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慕尼黑空难是指发生在1958年2月6日，英国航空公司的专机“波利勋爵号”在幕尼黑机场的跑道上三度尝试起飞时失败坠毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联现役球员。

慕尼黑空难是世界足坛最黑暗悲痛的一天，这场空难对于当时曼联的打击是空前绝后的，红魔当时几乎失去球队的主心骨；也让整个足球圈认识到飞机安全问题的隐患对于一支球队的影响有多么大的冲击。

慕尼黑空难

慕尼黑空难是指发生在1958年2月6日，英国航空公司的专机“波利勋爵号”在幕尼黑机场的跑道上三度尝试起飞时失败坠毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联现役球员。

发生原因

德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，但这个速度又高于起飞决断速度，也就是说，如果此时终止起飞，跑道长度不足以使飞机完全停止。由于失速发生在跑道末端，机师无法逆转这一情况，最终飞机冲出跑道撞毁于附近一间民宅。

慕尼黑空难

事故影响

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级英格兰足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

慕尼黑空难

慕尼黑空难给曼联造成了毁灭性的的打击，从主帅，队长，球星，主力等等等等，这场空难让曼联损失了几乎所有的主心骨。至今，仍有部分对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。另一方面慕尼黑空难或多或少也影响了世界足球的格局，1958年是贝利征服世界开启球王时代的元年，而当年的瑞典世界杯上，英格兰止步附加赛。博比-查尔顿称如果没有慕尼黑空难，如果邓肯-爱德华兹，埃迪-科尔曼，罗杰-拜恩等人都能够参加1958年的世界杯，英格兰或许会是那届杯赛最大的热门之一。尤其是一代天才邓肯-爱德华兹的逝世，让英格兰损失了一位未来的巨星。时至今日，每当看到英格兰涌现的超新星，查尔顿还会感慨一句：“我看到了新的邓肯-爱德华兹。”但遗憾的是，慕尼黑空难带走了爱德华兹的生命和才华。我们试想一下，如果没有这场灾难，那么1958年的欧冠和世界杯可能都将改写，那个时代的足球史也会是另一副模样。但是历史不容假设，悲剧已经实实在在的发生，他留给曼联和英格兰的都是不尽的遗憾。

纪念活动

1998年2月6日慕尼黑空难40周年在曼彻斯特大教堂举行纪念礼拜，当时及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分（即当年飞机撞毁的时间）默哀1分钟后才开始比赛。2004年9月22日博比·查尔顿爵士往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌。为纪念慕尼黑空难50周年，曼联获英超赛会批准，于2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。

纪念活动

2016年2月6日是慕尼黑空难58周年的日子，曼联球迷们自发的前往老特拉福德球场的纪念慕尼黑空难的看台下方献花。

慕尼黑空难虽然到现在已经时间久远，但仍是英格兰足坛最悲痛的意外事件，时至今日曼联仍然为在这场空难中离开的球员们致以最高的敬意和怀念。