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北京时间11月18日消息，对于法拉利车队来说，刚刚结束的巴西大奖赛，又是一场令“亲者痛、仇者快”的比赛。在比赛的尾声阶段，两位车手在毫无必要的情况下发生严重碰撞虚拟体育混合过关体育投注规则，导致两人双双退赛，这将法拉利车手之间的矛盾再次暴露在所有人的面前，阵容重组已经成为必然。

很难去理解维特尔和勒克莱尔之间为何会有如此的深仇大恨，毕竟两人都已经早早退出本赛季的冠军争夺战。正常情况下，两人在今年的任务应该是共同努力为车队搜集尽可能多的数据，找出赛车的不足，争取在2021年规则大改之前，能够打破一下梅赛德斯的垄断地位。但是从下半赛季开始，两人都好像着了魔一样，各不相让，从新加坡到俄罗斯再到巴西，两人的内斗居然成为了围场的最大议题。

如果非要找原因，勒克莱尔在比利时和意大利“背靠背”夺冠之后，急于上位的心态是一个重要因素，他已经迫不及待要成为车队的一号车手。而维特尔从红牛时期开始，一直都是车队最倚重的车手，肯定不会甘愿将自己的核心地位交给一位“菜鸟”，在彼此都看不惯对方的情况下虚拟体育混合过关体育投注规则，矛盾已经变得不可不免。而法拉利管理层如今早已经没有了当年的铁腕风范，他们在对待车手问题上显得非常软弱，使得局面逐渐失去了控制。

菲律宾首都区至少五位市长已经表态支持进一步放宽疫情限制，理由是过去几天新冠疫情局势有所改善。

菲律宾统计局公布的数据显示，新冠肺炎病毒成为该国2021年前11个月的首要死因之一，仅次于缺血性心脏和脑血管疾病。

就巴西站的碰撞而言，维特尔的责任似乎要更大一些，毕竟碰撞是在他试图反超时发生的，但是在当时的情况下，勒克莱尔之前超越队友的行为同样是不可取的，法拉利完全可以通过指令让两位车手双双完赛，带回不错的积分，如今不仅积分一个也没有捞到，两位车手的关系还进一步恶化了。

当然虚拟体育混合过关体育投注规则，这次碰撞损失最大的，也应该是维特尔，毕竟他争夺年度季军的可能性已经不复存在，更重要的是，他可以说亲手毁掉了自己继续留在法拉利的最后希望。目前他与法拉利的合同只剩下一年，到了2021赛季，如果两位车手的关系正常，而法拉利又找不到合适的替代者，维特尔继续留队的可能性依然存在，如今两位车手只能留一人，法拉利肯定会倾向于更加年轻更加具有求胜欲望的勒克莱尔，维特尔在2021年离队，已经成为定局。class="tags">